ＷＩＮＧジャパンでは、2020年3月1日実施の運行管理者試験ＷＩＮＧ合格講座を、次のとおり開催いたします。

ＷＩＮＧジャパンが主催した前回の合格講座では、試験2日前に実施した「模擬試験＆直前対策講座」（旅客）の合格率が８２．９％になるなど、高い合格率となっています。

今後も、引き続き「受講者ファースト」で「合格したい！」と願う皆様方に対し「絶対合格」のご支援をいたします。

１．ＷＩＮＧ合格講座は「ステップ１」から「ステップ３」までの中から選択し、受講できます。

ステップ１（実戦力養成講座）

合格に必須の基礎知識を習得することを目的とした講座で、ムダなく、遠回りせず合格できる学習方法を知ることができます。なお、5分野ごとに小テストを実施いたします。

ステップ２（過去問特訓講座）

過去問を解くことで試験の傾向を知ることを目的とした講座で、あらかじめ本試験の対策を講じることができます。

ステップ３（模擬試験＆直前対策講座）

模擬試験による「腕試し」と試験直前の「総まとめ」を行うことを目的とした講座で、一発逆転で合格することができます！

ステップ１（実戦力養成講座）、ステップ２（過去問特訓講座）、ステップ３（模擬試験＆直前対策講座）の組合せは、ご自由にできますが、「絶対合格」のおすすめは、次の「３つ」です。

（その１）

初受験の方は「ステップ１」実戦力養成講座 ＋ 「ステップ３」模擬試験＆直前対策講座

（その２）

再受験の方は「ステップ２」過去問特訓講座 ＋ 「ステップ３」模擬試験＆直前対策講座

（その３）

初受験･再受験の方で万全を期したい方は「すべてのステップ１・２・３」 （特典として受講料1,000円割引あります）

２．講座日程

前回８月、試行的に実施した「過去問演習講座」（貨物）の合格率が７６．９％であったことから、今回は旅客でも本格実施いたします。

高い合格率を掲げ、横浜においても「過去問特訓講座（貨物）」と「模擬試験＆直前対策講座」（貨物）を本格実施いたします。

〇ステップ１　実戦力養成講座

１月１９日（日） 貨物（千葉）　 9:00～16:30 千葉市教育会館（千葉市）

１月３０日（木） 旅客（江戸川） 9:30～17:00 平和自動車交通株式会社（江戸川区）

〇ステップ２　過去問特訓講座

２月　６日（木） 旅客（東京）　 9:00～16:30 東京都トラック協会（予定）

２月　８日（土） 貨物（江戸川） 9:30～17:00 平和自動車交通株式会社（江戸川区）

２月　９日（日） 貨物（千葉）　 9:00～16:30 千葉市教育会館（千葉市）

２月１１日（祝） 旅客（江戸川） 9:30～17:00 平和自動車交通株式会社（江戸川区）

２月１５日（土） 貨物（横浜） 　9:30～17:00 国際交通株式会社（横浜市）

〇ステップ３　模擬試験＆直前対策講座

２月１８日（火） 旅客（東京）　 9:00～16:30 東京都トラック協会（予定）

２月１９日（水） 旅客（土浦）　 9:00～16:30 ワークヒル土浦（土浦市）

２月２３日（日） 貨物（千葉）　 9:00～16:30 千葉市教育会館（千葉市）

２月２４日（祝） 貨物（横浜）　 9:30～17:00 国際交通株式会社（横浜市）

２月２７日（木） 貨物（栃木）　 9:30～17:00 栃木県トラック協会（宇都宮市）

２月２８日（金） 旅客（江戸川） 9:30～17:00 平和自動車交通株式会社（江戸川区）

２月２９日（土） 貨物（江戸川） 9:30～17:00 平和自動車交通株式会社（江戸川区）

３．ＷＩＮＧ合格講座の受講者は、ＷＩＮＧジャパンのホームページ上の「一問一答」（穴埋め問題）を11月15日から本試験まで、毎日、利用することができます。

「一問一答」の活用によって学習の習慣化を図ることができます。

受講お申込みは、ＷＩＮＧジャパンのホームページからお申込みください。

なお、「合格者の喜びの声」はＷＩＮＧジャパンのホームページ上でご覧いただけます。

ＷＩＮＧジャパンは「合格したい」と願う皆様の「絶対合格」をご支援します！

埼玉県バス協会及び茨城県バス協会・茨城県ハイヤータクシー協会主催の運行管理者試験対策講習の講師を務めます。

各協会から各会員事業者様あてに、講習のご案内がなされておりますので、各協会にお問合せください。

〇埼玉県バス協会

８／７（水）模擬試験＆直前対策講座（浦和市）

模擬試験で試験の腕試しをし、弱点を試験までに補強できる内容となっています。

〇茨城県バス協会・茨城県ハイヤータクシー協会

８／５（月）実戦力養成講座（水戸市）

今回は合格に必須の基礎知識を押さえるために実施する内容となっております。

引き続き、ＷＩＮＧジャパンでは８月２２日（木）「模擬試験＆直前対策講座」を土

浦市で実施いたします。

東京都・茨城県・群馬県・山梨県トラック協会主催の運行管理者試験対策講座の講師を務めます。

今回の試験でも高い合格率を目指します！

各講習につきましては、各トラック協会から会員事業者様あてにご案内があります。なお、ご案内がない協会につきましては、お知らせがあるまでお待ちください。

〇東京都トラック協会

８／１７（土）模擬試験＆直前対策講座（新宿区）

〇茨城県トラック協会

８／　３（土）実戦力養成講座（土浦市）

８／　４（日）実戦力養成講座（水戸市）

８／１９（月）模擬試験＆直前対策講座（水戸市）

〇群馬県トラック協会

７／２１（日）実戦力養成講座（前橋市）

８／１０（土）模擬試験＆直前対策講座（前橋市）

〇山梨県トラック協会

７／２７（土）実戦力養成講座（笛吹市）

８／１１（日）模擬試験＆直前対策講座（笛吹市）

（茨城県トラック協会のホームページより）

https://www.ibatokyo.or.jp/wpcontent/uploads/2019/04/20190425132055.pdf

10/19に、拙著「運行管理者速習テキスト（貨物）」（翔泳社刊：定価1,800円・税別）が発売されます。電子書籍も同時発売です。

本書は、運行管理者試験の合格率が高く、わかりやすいと定評のある１都４県で実施している、ＷＩＮＧ塾の教材（オリジナル教材、重要ポイント教材）を基に１冊にとりまとめたものです。

本書の特長として、次の３つがあります。

１．過去問の間違い箇所が併記してあります。

２．キーワード・数字の赤字での表示やごろ合わせを紹介するなど、わかりやすさにこだわっています。

３．「実務上の知識及び能力」の適・不適の問題では、不適を抜粋し、不適の解説をしています。

出版元の翔泳社様には他社より手頃な値段にしていただいたこともあり、多くの受験者の皆様方には必ずお役に立てるものと確信しています！

これまでは主として関東圏でしたが、全国の受験者の皆様方のお役に立てることができることが何よりの喜びです。

大手書店、ネット（Amazon、楽天ブックス、hontoネットストア等）のほか、各トラック協会でも販売していただけるよう、お願いしているところです。

Amazon、楽天ブックス、hontoネットストア等のネットでは、予約受付中です。

https://www.amazon.co.jp/dp/4798153443?tag=shoeishacom-22

今後は、ＷＩＮＧ塾をさらに拡充するほか、書籍、ＤＶＤ・ＣＤを充実させるとともに、Ｗeb講義と旅客の出版の実現を目指します！

平成２９年８月２７日運行管理者試験に対応のＤＶＤ版、ＣＤ版及び教材（模擬試験付き）を４月２４日から販売開始いたします。

本年３月５日の試験問題及び法改正を盛り込んだ最新の内容となっています。

誰よりもいち早く学習をスタートし、見事合格しましょう！

前回の試験の合格率が、貨物２０．５％、旅客２６．０％となっており、試験間際の詰め込み学習では到底合格できない試験となっております。

仕事の傍らの受験なので、少なくても３ヶ月前からの学習をおすすめいたします。

本ＤＶＤ・ＣＤによる繰り返しの学習及びコンパクトな本教材の繰り返しの学習こそが、"合格の早道"といえます。

ホームページからお申込みください。

http://win-wing-japan.co.jp/

４月２４日以降のお申込みに対しては、入金の確認がとれ次第、直ちにお申込みのＤＶＤ版、ＣＤ版及び教材（模擬試験付き）をお送りいたします。

何卒、どうぞよろしくお願いいたします。

今回の試験は、「道路交通法」において比較的に難易度が高い出題が多かったことが特徴といえます。

まず、問１４の穴あけ問題は「車両通行帯」でしたが、これまで穴あけ問題は、法律の目的条文など最重要事項について出題されていたので、全く意外でした。

次に、問１３の駐車の誤っている箇所「荷待ちのための停止」 → 〇「貨物の積卸しのための停止」や問１６の標識（車両横断禁止）の問題はこれまで誤り（箇所）として出題されたことがないため、戸惑いがあったのはないかと思います。

なお、問１７の２は、昨年秋から社会問題化となっている運転中のポケモン等の操作による事故を踏まえた出題ですが、注意喚起を促す意味でとても良い出題と思います。

しかし、「道路運送法」の問４の１．は不適切な問題といえます。「補助者は、点呼の一部（点呼を行うべき総回数の３分の２未満）を行うことができる。」 で正しい問題とされていますが、正しくは「３分の２以下」であり、運行管理者試験センターに対しても申入れを行いました。

当ＷＩＮＧ塾では運行管理者の点呼は総回数の「１／３以上」、補助者の点呼は総回数の「２／３以下」と講義を行い、教材にも明記しており、問４の正解は２．で明確ではあるものの、時間がなく１．にマークした受験者がいないか心配です。

問７は消去法で２．の正解に導くことはできるものの、２．の誤っている箇所を特定することは難しいといえます。

「制動装置、走行装置その他の重要な装置の機能について、運行の状況に応じて必要な点検を実施」　→　　〇「制動装置、走行装置その他の重要な装置の機能について、点検を実施」

「道路運送車両法」では、問１２の１．「タイヤの滑り止めの溝の深さ」、問１２の４．「自動車の軸重」、が初めて出題されました。

「労働基準法」及び「実務上の知識及び能力」は、運行管理者に求められる知識を問うのに相応しい問題であるといえます。

ＷＩＮＧ塾では、模擬試験で、問２をはじめズバリ当たったことなどもあり、講座の受講者からは、自己採点ではありますが、講座を受講し、ＷＩＮＧ塾の教材（オリジナル教材、重要ポイント集）のおかげで合格点以上得点できたという嬉しい報告が寄せられています。

ＷＩＮＧ塾では、次回、８月２７日の試験において受講者の皆様方の合格にお役に立てるよう、講座の運営づくりに努めてまいります。

今回の試験は、「道路交通法」において難易度が高い出題が多かったことが特徴といえます。

まず、問１４の穴あけ問題は「車両通行帯」でしたが、これまで穴あけ問題は、法律の目的条文など最重要事項について出題されていたので、全く意外でした。

次に、問１７の３．の誤っている箇所を特定することは難しかったのではないか思います。

「当該貨物を看守するため当該自動車が積載可能な重量までの人員をその荷台に乗車させて運転することができる。」→　〇　必要な最小限度

この他、問１３の駐車の誤っている箇所「荷待ちのための停止」 → 〇「貨物の積卸しのための停止」及び問１６の標識（車両横断禁止）はこれまで誤り（箇所）として出題されたことがなかったこともあり、足切り（５問中１問正解）のクリアが危ぶまれるところです。

「貨物自動車運送事業法」の問４の１．は不適切な問題といえます。「補助者は、点呼の一部（点呼を行うべき総回数の３分の２未満）を行うことができる。」 で正しい問題とされていますが、正しくは「３分の２以下」であることから、運行管理者試験センターに対しても申入れを行いました。

当ＷＩＮＧ塾では運行管理者の点呼は総回数の「１／３以上」、補助者の点呼は総回数の「２／３以下」と講義を行い、教材にも明記しており、問４の正解は４．で明確ではあるものの、時間がなく１．にマークした受験者がいないか心配です。

問７は消去法で２．の正解に導くことはできるものの、２．の誤っている箇所を特定することは難しいといえます。

「制動装置、走行装置その他の重要な装置の機能について、運行の状況に応じて必要な点検を実施」　→　〇「制動装置、走行装置その他の重要な装置の機能について、点検を実施」

「道路運送車両法」では、問１２の２．「自動車の軸重」、問１２の３．「タイヤの滑り止めの溝の深さ」が初めて出題されました。

「労働基準法」は、フェリーの乗船時間を拘束時間から差し引く問２２の問題など運行管理者に求められる知識を問うのに相応しい問題であるといえます。

「実務上の知識及び能力」は「適」「不適」の問題をはじめ適切な出題であるといえます。

ＷＩＮＧ塾では、模擬試験で、問２をはじめズバリ当たったことなどもあり、講座の受講者からは、自己採点ではありますが、講座を受講し、ＷＩＮＧ塾の教材（オリジナル教材、重要ポイント集）のおかげで合格点以上得点できたという嬉しい報告が寄せられています。

ＷＩＮＧ塾では、次回、８月２７日の試験において受講者の皆様方の合格にお役に立てるよう、講座の運営づくりに努めてまいります。

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